| Artikel uit Apeldoornse Courant van 20-02-2003
Drooglegging wrakken is business
door Gep Leeflang
20 FEBRUARI 2003 - APELDOORN - Het Apeldoornse bedrijf Hamer Installatietechniek BV gaat een belangrijke rol spelen in de ‘drooglegging‘ van de Nederlandse autowrakken. Nieuwe apparatuur moet er voor zorgen dat demontagebedrijven vloeistoffen (zoals olie en koelvloeistof) beter uit autowrakken kunnen halen.
(Foto Cees Baars)
Auto Recycling Nederland (ARN), die in Nederland verantwoordelijk is voor het op een milieuverantwoorde manier opruimen van het autowrakkenafval, wil dat bij alle aangesloten autodemontagebedrijven een drooglegsysteem wordt geïnstalleerd. Hamer is hoofdaannemer in het project, dat drie jaar in beslag gaat nemen. In die periode zal Hamer bij ruim 250 autoslopers een unit installeren. ‘Een gigantische order, die drie jaar lang goed is voor een omzet van vier miljoen euro per jaar‘, zegt directeur Fons Jans. ‘Wij verzorgen een vloeistofdichte vloer, leveren en monteren een compressor en leveren en installeren de boven- en ondergrondse tanks van de nieuwe installatie. Onze jaaromzet is 35 miljoen euro, dus dit betekent meer dan tien procent van de omzet.‘ Hamer heeft voordeel van de nieuwe milieuregelgeving, die autodemontagebedrijven verplicht de vloeistoffen milieuverantwoord en veilig uit het autowrak te halen. Binnen de autodemontage geldt het demonteren van vloeistoffen uit wrakken als een zwakke schakel. Het verwijderen van motor-, versnellingsbak- en remolie, koelvloeistof, benzine, diesel, ruitensproeivloeistof en cfk‘s uit de airco, kan veel doelmatiger en veiliger. Nu nog worden de vloeistoffen vaak opgevangen in open vaten. Door de nieuwe apparatuur kunnen vloeistoffen op een milieuverantwoorde, efficiënte en
ARBO-vriendelijke wijze worden verwijderd. De unit is volgens Hamer te vergelijken met een lift waarop het autowrak wordt geplaatst en waarmee alle restvloeistoffen eruit kunnen worden gezogen.
PLEZIERIG
Voor Hamer komt de order op een plezierig moment. ‘Een van onze drie productgroepen is tankinstallaties en werkplaatsinrichting. Het verbouwen van tankstations is in Nederland net afgerond. Daardoor is er minder werk en in deze economisch mindere tijden is dit dus welkom. Een jaar of zes terug hadden we veel opdrachten door het verbouwen van tankstations, als gevolg van nieuwe regelgeving. Nu worden stations hooguit verbouwd als ze overgaan op een ander concept of naar een andere maatschappij, maar dat levert veel minder werk op dan een aantal jaren geleden‘, zegt Jans.
ANWB-STATION
Vorige week werd in Ede overigens het eerste tankstation van de ANWB geopend. ‘Dat hebben wij gebouwd‘, grijnst Fons Jans. ‘De ANWB wil in Nederland over een paar jaar honderd stations hebben en wij zullen beslist in veel gevallen meedoen om daarvan de nieuwbouw te mogen verzorgen.‘
Hamer Installatietechniek BV waakt er echter voor om te veel te focussen op ‘de benzine‘. Ook de andere twee productgroepen (industrie/utiliteit en service/onderhoud) zorgen beide voor ongeveer een derde van de omzet. ‘Wij verzorgen onder meer het onderhoud voor Shell in de Benelux en voor sommige mensen zijn Shell en Hamer in één adem. Dat is echter niet terecht. Wij willen niet afhankelijk zijn van één partner. Zo‘n twintig jaar terug waren wij nog voor tachtig procent actief in de benzine. Toen kwam er een oliecrisis. Wij moesten acht van de 75 werknemers ontslaan. Dat was heel zuur. Zoiets willen wij nooit meer meemaken.‘ |